新卒採用・インターンシップ

環境対応として、燃費改善によるCO₂排出量低減や排気ガス中の有害物質削減が重要。燃費改善と排気ガス中の有害物質を低減するEGRバルブ、ガソリンタンクからの蒸発ガスを処理するソレノイドバルブ、燃費改善と排気ガス浄化を高次元で実現する可変バルブタイミングアクチュエータ、過給圧制御用ターボアクチュエーターの開発により、環境に配慮した製品づくりを行っている。高い耐久性と信頼性を生かし、新用途向け製品開発を進め、将来の環境対応車にも貢献していく。

オルタネーターは、エンジンの回転エネルギーを電気に変換し、車内の電気機器やバッテリーへ安定的に電力を供給する発電機です。最新の第10世代モデルでは、小型化・高出力・高効率・低騒音を実現し、環境負荷の低減に大きく貢献しています。
さらに、より高出力の発電・駆動を高効率で行えるモータージェネレーターも量産化し、これらの製品は自動車・二輪車・マリンメーカーが開発するエンジン車両の環境対策や燃費向上に寄与し、持続可能な社会の実現に貢献しています。

ハンドル操作をアシストするステアリング制御は、かつて、油圧式で行われていた。1988年、世界で初めて^※電動パワーステアリングシステム（EPS）の量産化に成功。現在も世界トップクラスのシェアを維持している。従来の油圧式と比較し、燃費向上・軽量化・環境負荷への低減など、多くのメリットがあるのに加え、ADAS（先進運転支援システム）や自動操舵に不可欠な操舵系アクチュエーターとして、ますます発展が期待される。
また、今後はマイコンを搭載した賢い「スマートモータ」としてEPS以外の様々な用途に活用フィールドを広げ、循環型デジタルエンジニアリング事業に貢献していく。

スターターは、バッテリーの電気エネルギーを回転エネルギーに変換し、車両のエンジンを始動させる電動機です。小型・軽量・高出力を特長とし、軽自動車からトラックやバスなどの大型ディーゼルエンジン、マリン、農機、建機用まで幅広いラインアップを開発・量産しており、車両メーカーの多様なニーズに応えています。さらに、耐久性や始動の迅速性を高めたアイドリングストップ車対応のスターターも量産化し、エンジン車両の燃費向上や環境負荷の低減に貢献しています。