MELSERVO-J5シリーズ　サーボアンプ 形名構成

1軸サーボアンプ ^(注1)

• 注1. ここでは形名の内容を説明しています。全ての記号の組合せが存在するものではありません。
• 2. 各機能に対応するサーボアンプのファームウェアバージョンについては、『MR-J5 ユーザーズマニュアル』を参照してください。
• 3. 7 kW以下のサーボアンプに内蔵されているダイナミックブレーキが除去されたタイプです。ダイナミックブレーキ除去品使用時は、アラーム発生時や電源遮断時などにサーボモータがフリーラン停止となるため、急停止しません。装置全体で安全を確保してください。また、特定のサーボモータ使用時にアラームが発生した場合、電子式ダイナミックブレーキが作動することがあります。 電子式ダイナミックブレーキは、サーボパラメータを設定することで解除可能です。詳細については、『MR-J5 ユーザーズマニュアル』を参照してください。
• 4. 各機能の通信周期の制約については、MELSERVO-J5カタログの「制約事項」を参照してください。
• 5. 単相AC200 Vは0.1 kW〜2 kWのサーボアンプのみです。
• 6. 12 kW～25 kWのサーボアンプで標準付属品である回生抵抗器が付属しないタイプです。詳細については、『MR-J5 ユーザーズマニュアル』を参照してください。
• 7. EtherNET/IP ^TM はMR-J5-G(4)-HSN1およびMR-J5-G(4)-RJN1で対応しています。
• 8. サーボアンプの基板に特殊コーティングを施したタイプです。詳細については、『MR-J5 ユーザーズマニュアル』を参照してください。
• 9. MR-J5-200G-HS(N1)〜MR-J5-700G-HS(N1), MR-J5-200G-HB(N1)〜MR-J5-700G-HB(N1)は近日発売です。
•   10. MR-J5-10G-HU(N1)〜MR-J5-700G-HU(N1)は近日発売です。

多軸サーボアンプ ^(注1)

• 注1. ここでは形名の内容を説明しています。全ての記号の組合せが存在するものではありません。
• 2. A軸、B軸、C軸は多軸サーボアンプの軸名称を表します。C軸は3軸サーボアンプの場合です。
• 3. サーボアンプに内蔵されているダイナミックブレーキが除去されたタイプです。ダイナミックブレーキ除去品使用時は、アラーム発生時や電源遮断時などにサーボモータがフリーラン停止となるため、急停止しません。装置全体で安全を確保してください。また、特定のサーボモータ使用時にアラームが発生した場合、電子式ダイナミックブレーキが作動することがあります。電子式ダイナミックブレーキは、サーボパラメータを設定することで解除可能です。詳細については、『MR-J5 ユーザーズマニュアル』を参照してください。
• 4. 単相AC200 Vは0.2 kW〜0.75 kWのサーボアンプのみです。
• 5. サーボアンプの基板に特殊コーティングを施したタイプです。詳細については、『MR-J5 ユーザーズマニュアル』を参照してください。

ドライブユニット ^(注1)

• 注1. ここでは形名の内容を説明しています。全ての記号の組合せが存在するものではありません。
• 2. ドライブユニットに内蔵されているダイナミックブレーキが除去されたタイプです。ダイナミックブレーキ除去品使用時は、アラーム発生時や電源遮断時などにサーボモータがフリーラン停止となるため、急停止しません。装置全体で安全を確保してください。また、特定のサーボモータ使用時にアラームが発生した場合、電子式ダイナミックブレーキが作動することがあります。電子式ダイナミックブレーキは、サーボパラメータを設定することで解除可能です。詳細については、『MR-J5D ユーザーズマニュアル』を参照してください。
• 3. MR-J5D1-G4(-N1)は標準でフルクローズド制御4線式入力および機械端エンコーダABZ相入力に対応しています。
• 4. A軸、B軸、C軸は多軸ドライブユニットの軸名称を表します。B軸は2軸ドライブユニットおよび3軸ドライブユニットの場合です。C軸は3軸ドライブユニットの場合です。
• 5. ドライブユニットの基板に特殊コーティングを施したタイプです。詳細については、『MR-J5D ユーザーズマニュアル』を参照してください。

基板タイプサーボアンプ NEW

シンプルコンバータ ^(注1)

• 注1. ここでは形名の内容を説明しています。全ての記号の組合せが存在するものではありません。

電源回生コンバータユニット

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