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●アルミフレームモータの採用、及び構造解析により小形・軽量化を実現
●第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採用により低騒音化を実現●ブレーキカバーの採用、ブレーキギャップの最適化によりブレーキ動作時の衝撃音を低減●モータにはダイナミックバランス加工を施し、低振動を実現
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