車両統合検査システム(TRII®※5)は各種センシング技術により、車両を走行状態のまま計測を行い、車両基地での検査の自動化・高精度化を実現します。
サービス・メンテナンスシステム
万全の体制と独自の技術で、保守作業の効率化を実現します。
CBM※1支援によるライフサイクルコストの削減に貢献。
充実した保守サービスにより、故障対応迅速化や検査業務効率化にも対応します。
鉄道車両ライフサイクル管理ソリューション
列車統合管理システム(TCMS※2)と地上を連携した、車両監視データの収集・活用システム基盤を構築。監視データや関連情報の共有・活用により、故障対応迅速化(事後保全)や検査業務効率化(予防保全)を実現します。状態監視保全(CBM)実現に向け、監視データ分析手法、ノウハウを蓄積します。
※1 Condition Based Maintenance
※2 Train Control and Management System
※3 Breakdown Maintenance
※4 Time Based Maintenance
保守サービス
現地対応から引取り対応まで、お客様のご要望に応じた総合メンテナンスサービスをご提供。鉄道車両用電機品から地上変電/受配電設備まで常にお客様に向き合った誠実なサービスでお応えします。
鉄道車両用電機品
変電/受配電設備
車両用空気調和システム
24時間サービスセンター
車両検修支援
リモートモニタリングシステム(RIMS)
地上・車上間ネットワークにより、本線走行中の車両の機器状態データを指令所や車両基地に伝送し、動作状況を監視します。
検修管理/車両充当システム
検査修繕計画や構内運用計画の作成支援、検査記録の入力補助や電子化を行います。車両の機器状態データ、定期検査等の検修データ、故障情報を一元管理し、お客様の検修業務改善をサポートします。
車両統合検査システム TRII®※5
車両基地で実施される車両検査業務の効率化・省力化を実現します。
※5 TRain Integrated Inspection system
車両統合検査システム(TRII®)は三菱電機の登録商標です。
システム構成例
パンタグラフ検査装置
パンタグラフを自動計測することで、屋根上検査の省力化に貢献します。
屋根上監視装置
車両の屋根上を自動撮影することで、屋根上検査の省力化に貢献します。
車輪形状測定装置
車輪各部の寸法を自動計測することで、車両床下の狭小部での車輪の手計測を削減できます。
車輪フラット検知装置
車輪フラットを自動検知することで、車輪検査の省力化に貢献します。
車両番号読取装置
車両番号を自動認識し、編成情報と各種検査装置の検査結果を紐付けします。
鉄道沿線設備計測・解析
計測車両
計測車両を使用した鉄道沿線設備計測・解析を実現する、三菱インフラモニタリングシステム(MMSD™※6)。
高精度三次元計測と各種センシング技術により、社会インフラ点検や設備計測の自動化・省力化・高精度化を実現します。また、計測したデータの利活用として、デジタルツイン上でデータを共有・操作するサービスであるMDMD※7を提供しています。軌陸車等を使用した走行型計測により、短時間で高精度な三次元計測が可能。三次元形状データを解析処理することで、さまざまな分野・用途に活用できます。
※6 Mitsubishi Mobile Monitoring System for Diagnosis
三菱インフラモニタリングシステム(MMSD™)は三菱電機の登録商標です。
※7 Mitsubishi Multi-dimensional Data Management for Diagnosis
三菱インフラモニタリングシステム(MMSD™)と、三菱多次元施設・設備管理システム(MDMD®)は三菱電機の登録商標です。
解析例
①建築限界計測
トンネル等の建築限界を計測できます。
②トンネル検査(打音以外)
通常全般検査、特別全般検査に必要な覆工面の画像を近接目視と同等精度で取得できます。
③設備間距離計測
地上子、信号機、絶縁等の設備位置や設備間距離を計測できます。
④トロリ線計測
トロリ線の高さと偏位を算出することができます。また、エアセクションやわたり線部においても算出することができます。
⑤三次元CADデータ作成
三次元形状データから3D CADを作成できます。