交流変電所(新幹線)

受電開閉設備

168kVから300kVまで、エネルギー伝達効率が優れているトーションバー式ばね操作装置を採用しました。

受電開閉設備のイメージ
き電用変圧器

結線や構造が簡単なルーフデルタ(RD)結線変圧器を実用化。軽量化と省スペース化を可能にしました。

き電用変圧器のイメージ
静止形切替用開閉器

従来の機械式から半導体式とすることで機械的な駆動部分を排除。輸送の安定性向上に寄与します。

静止形切替用開閉器のイメージ
制御・保護設備

ME形配電盤の採用により信頼性、操作性の向上に加え、メンテナンスの省力化も図れます。

制御・保護設備のイメージ
電力補償装置

き電回路の有効電力融通と無効電力補償により、系列電圧変動の抑制や三相電力の平衡化、き電母線の電圧降下の抑制を実現。またGCT※1サイリスタが低損失化・小型化を可能にしました。

GCTサイリスタの画像

※1 Gate Commutated Turn off

電力補償装置のイメージ

直流変電所

制御・保護設備

高度なデジタル制御技術と自己診断機能で高信頼性システムを構築。保守の省力化を実現します。

制御・保護設備のイメージ
受電開閉設備

SF6ガスを使用しない低圧力ドライエアガス(乾燥空気)複合絶縁を採用したC-GIS。

受電開閉設備のイメージ
回生インバータ

車両の回生電力を交流に変換し、付帯設備で使用することで省エネを実現。急激な回生電力の変化にも安定した運転を行います。

回生インバータの画像
変圧整流設備

外鉄形変圧器と高耐圧素子を使ったシリコン整流器を密着配置したシェル形レクチフォーマを実現。省スペース化と低損失化が可能です。

変圧整流設備のイメージ変圧整流設備のイメージ
き電設備

直流高速度遮断器(気中)を収容し、コンパクト化と安全性を追求。高速遮断および大容量化を実現しました。

き電設備のイメージき電設備のイメージ

電力管理システム

最新のIT技術を活用して、電力系統や変電所機器、駅配電所機器の監視・制御だけでなく、変電所の映像監視や電話自動応答などにも幅広く対応します。

電力管理システムのイメージ
き電系統図の画面き電系統図の画面

き電系統図

単線結線図の画面単線結線図の画面

単線結線図

電力遠方監視制御システム

各変電所の変電設備および変電所から列車や駅舎への電力供給系統を指令所で監視制御。安定した電力供給・列車運行を支えます。

電力遠方監視制御システムの図電力遠方監視制御システムの図

※2 Resilient Packet Ring

駅舎補助電源装置S-EIV®

電車がブレーキをかけた時に発生する回生エネルギーの余剰分を、駅舎の電気設備へ供給します。

駅舎補助電源装置S-EIV®の画像駅舎補助電源装置S-EIV®の画像
7.2kV複合絶縁スイッチギヤ

温室効果ガスを使用しないドライエア複合絶縁を採用した駅配開閉設備。CBM※3機能により、異常を早期に発見することが可能です。

※3 Condition Based Maintenance
(状態監視保全)

2kV複合絶縁スイッチギヤの画像2kV複合絶縁スイッチギヤの画像
駅舎補助電源装置S-EIV®の図 駅舎補助電源装置S-EIV®の図

※4 S-EIVは当社の登録商標です。S-EIV:Station Energy Saving Inverter