三菱電機株式会社は、鉄道車両用空調装置（屋根上集中式）の新製品を、2026年1月19日に発売します。開閉度の調整が可能なダンパー^※1の採用による省エネ化と、摩擦帯電フィルタ^※2、電流センサ^※2の導入による省メンテナンス化に加え、設計標準化や当社標準部品の採用を行うことで製品の納入安定化を図り、車両運用コストの削減と持続可能な鉄道輸送の実現に貢献します。

　近年、脱炭素社会の実現に向けて、鉄道車両運行における消費電力低減が求められており、空調装置の省エネ化のニーズが高まっています。しかし、新型コロナウイルスの発生以降、車内換気の重要性が高まっており、特に外気と車内の温度差が大きい真夏や真冬の時期は、換気による熱負荷の増大に伴う空調装置の消費電力増加が課題となっています。また、労働人口減少に伴う人件費高騰により、車両用機器の省メンテナンス化のニーズが高まっています。

　当社は今回、省エネ・省メンテナンス化を実現する鉄道車両向け空調装置（屋根上集中式）の新製品を発売します。本製品は、開閉度の調整が可能な「可変ダンパー」を国内で初めて採用、乗車率に応じてダンパー開閉度を制御し外気の取入れ量を調整することで、換気による熱負荷を低減します。また、車内温度が外気温度よりも一定温度上回った場合にダンパーが全開となり、低温の外気を取入れることで空調装置の冷房稼働率を抑制します。これらの制御を適用することで、年間消費電力を従来製品比で最大約14.4％低減^※3します。

　また、集塵率の高い摩擦帯電フィルタの採用により室内熱交換器の汚損を低減することで、室内熱交換器の清掃周期を約2倍に延伸可能^※4となるほか、電流センサを搭載することで、電流値の常時モニタリングが可能となり、従来人手で行っていた点検業務を効率化し、省メンテナンス化に貢献します。

　本製品の提供により、省エネ・省メンテナンス化および製品の納入安定化を図ることで、鉄道事業者の車両運用コストの削減と、持続可能な鉄道輸送の実現に貢献します。